Od tego się zaczęło
Lubelski Węgiel KMŻ pokonał na swoim torze GTŻ Grudziądz w stosunku 51:39. Gospodarzy do wygranej poprowadził Daniel Jeleniewski, który dodatkowy ustanowił nowy rekord toru.
Po meczu
Po zakończeniu meczu w Lublinie działacze GTŻ-u Grudziądz złożyli kolejny protest. Tym razem dotyczył on pojemności silników w motocyklach Daniela Jeleniewskiego Aktualnie trwa sprawdzania pojemności silników.
Kilka godzin później
Działacze GTŻ-u Grudziądz złożyli po meczu w Lublinie protest dotyczący silnika i gaźnika w motocyklu Daniela Jeleniewskiego. Po demontażu sprzętu arbiter zawodów protest odrzucił
Zespół gości musiał wpłacić kaucję w wysokości 3500 złotych, która po odrzuceniu protestu trafiła na konto zawodnika.
Wszyscy się teraz głowią skąd tu akcent Gnieźnieński?
Daniel Jeleniewski, na który złożyli protest w ostatnim meczu z Grudziądzem, a który nie zostal uwzględniony w ostatnich dwóch spotkaniach jechał na silnikach Leszka Stefankiewicza i to na jego silniku ustanowił rekord toru. Dodajmy, że Leszek Stefankiewicz pochodzi z Gniezna wiele lat współpracował ze Startem Gniezno i jest tunerem silników żużlowych od ponad 30 lat.
Tomasz Kostencki/ źródło SportoweFakty.pl/Na zdjęciu Tomasz Fajfer wraz z Leszkiem Stefankiewiczem przy motorze
Lubelski Węgiel KMŻ pokonał na swoim torze GTŻ Grudziądz w stosunku 51:39. Gospodarzy do wygranej poprowadził Daniel Jeleniewski, który dodatkowy ustanowił nowy rekord toru.
Po meczu
Po zakończeniu meczu w Lublinie działacze GTŻ-u Grudziądz złożyli kolejny protest. Tym razem dotyczył on pojemności silników w motocyklach Daniela Jeleniewskiego Aktualnie trwa sprawdzania pojemności silników.
Kilka godzin później
Działacze GTŻ-u Grudziądz złożyli po meczu w Lublinie protest dotyczący silnika i gaźnika w motocyklu Daniela Jeleniewskiego. Po demontażu sprzętu arbiter zawodów protest odrzucił
Zespół gości musiał wpłacić kaucję w wysokości 3500 złotych, która po odrzuceniu protestu trafiła na konto zawodnika.
Wszyscy się teraz głowią skąd tu akcent Gnieźnieński?
Daniel Jeleniewski, na który złożyli protest w ostatnim meczu z Grudziądzem, a który nie zostal uwzględniony w ostatnich dwóch spotkaniach jechał na silnikach Leszka Stefankiewicza i to na jego silniku ustanowił rekord toru. Dodajmy, że Leszek Stefankiewicz pochodzi z Gniezna wiele lat współpracował ze Startem Gniezno i jest tunerem silników żużlowych od ponad 30 lat.
Tomasz Kostencki/ źródło SportoweFakty.pl/Na zdjęciu Tomasz Fajfer wraz z Leszkiem Stefankiewiczem przy motorze